Öhlins выпускают киты для перевода на витую пружину вилок RXF38 и DH38.

В то время как большинство производителей в каждой новой вилке показывают как долго они перерабатывали демпфер, сколько там дополнительных регулировок или насколько вырос диапазон этих регулировок Cane Creek решили выпустить амортизационную вилку для гревелов без гидравлического демпфера.
 

В связи с закрытием CRC выложили прощальное видео. Всё началось в 1985 году, когда Джордж и Дженис Уотсон взяли кредит на 1 500 фунтов и открыли магазин в небольшой деревне Баллинур, Северная Ирландия. Бизнес постепенно рос и развивался, магазин переезжал в более просторные помещения, запустил свою почтовую доставку и спонсировал местные гонки. 

13 ноября 1999 компания зарегистрировала домен и запустила сайт www.ChainReactionCycles.com, который для многих из нас стал первым местом заграничной интернет-покупки. Пик продаж пришелся на 2013 год со 155.6 миллионами фунтов. В 2016 году компания слилась с другим крупным брендом — Wiggle. Потом был Брексит, финансовые проблемы у Signa Sports, которые купили Wiggle-CRC в 2021, а теперь продажа Frasers Group. «Чайник» больше не будет прежним, но тёплые воспоминания о нём никуда не исчезнут.

В гонках на время с раздельным стартом (time trial — TT) всегда стремятся к минимизации потерь. Несмотря на не очень большую протяженность самих трасс — правильная аэродинамика помогает существенно экономить силы, а значит и отыгрывать секунды. Так что гоночные команды постоянно работают над посадкой, конструкцией велосипеда и экипировки. 

Итальянская многодневка Тиррено-Адриатико, которая проводится в начале марта с 1966 года (исключением стал сезон 2020, когда из-за эпидемии Covid-19 гонку перенесли на сентябрь) стартовала как раз с такой гонки ТТ на 10км. На 59-й по счёту гонке было представлено буйное разнообразие шлемов витиеватой конструкции, с подборкой фото которых предлагаю ознакомиться под катом.

Про готовящийся анонс нового Ransom мы узнали ещё 4 недели назад и вот теперь всё официально. Встречайте, Scott Ransom 2024! Подробности по геометрии, комплектациям и свистелкам под катом.

Возрождение команды было крутой кулстори (5 лет назад, YT сообщили Аарону Гвину о завершении поддержки прямиком после ЧМ в Ленцерхайде, но тот не растерялся и позвонил Джеффу Стиберу, создателю Интенси, прямиком из своего гостиничного номера), но всё хорошее когда-нибудь заканчивается. В сезоне 2024 года Intense Factory Racing в текущем виде участвовать не будет, хотя у некоторых участников остаются контракты. Разбираемся под катом.

Вслед за Devinci, Ibis и GT, список закрывшихся к сезону 2024 года заводских команд пополнили и Polygon Factory Racing. За бортом останутся Daniel Wolfe, Mathew Stuttard, Brady Stone и Jack Menzies.