Москва — это такой удивительный город, в котором постоянно нет именно того, что тебе нужно. Причем, как только ты это что-то все же покупаешь, выясняется, что теперь это есть везде и всюду. Когда ближе к концу апреля снег все-таки решил попрощаться с городом до следующей весны, а мы начали приводить в порядок памп-трек, я занялся поиском новой хардтейловой рамы. И, разумеется, именно в этот момент в Москве не было ничего подходящего. Ну то есть совсем ничего. Читать дальше →

Месяц назад мимо прошла интересная новость о новой железке от DMR. Компания выпустила успокоитель Viral, который является конкурентом e.13 LS1+ (стальная бюджетная версия LG1+). Получилось по всем параметрам интересно. Читать дальше →

На байке Commencal Gee Atherton' на котором он выступал в финале US Open корреспондентами PinkBike была замечена новая разработка от Fox fork. Что само по себе удивительно так это-то что она имеет перевернутую конструкцию на подобии вилок для motocross. Напомню что в свое время все крупнейшие бренды занимающиеся производством амортизаторов пытались сделать хорошую перевернутую вилку для DH, но в силу особенности конструкции которая не позволяет обеспечить достаточную торсионную жесткость фактически не у кого это так и не получилось. Выйдет ли это у Fox возможно узнаем в ближайшее время!

 
Читать дальше →

Сэм Хилл, как известно, предпочитает топталки. А Specialized — компания, которая, в принципе, может позволить себе разработать и изготовить любую железку, имеющую отношение к велосипеду. Последняя новинка, которой уже вовсю пользуются райдеры Specialized/Monster Energy — прототип новых платформ для даунхилла. Читать дальше →

На дертмаге очень хвалебно отозвались о невероятной (там) цене байка. Стоит он, к слову, 2100евро и не имеет более продвинутой версии — компания считает, что этой навески достаточно и другого собирать не собирается. Что же мы получаем за эти деньги? Читать дальше →

Канадская компания Straitline подготовила к производству новые педали, получившие название AMP (All Mountain Pedal). Они тоньше, легче, и, пожалуй, симпатичнее предыдущей версии их педалей. Читать дальше →

Читать дальше →

Во второй части, как и полагается, тесты

Наверняка многие помнят странную черную раму, висевшую на стенде компании «Forward» на прошедшем в начале года «Велопарке». Пост с ее обсуждением получился очень оживленным, и я пообещал попытаться узнать о ней больше информации. Пришла пора выполнить обещанное — мы пообщались с Сергеем Власовым, руководителем конструкторского бюро компании, и вот что удалось узнать. Читать дальше →

Мы уже достаточно долго ждали этого момента; через несколько лет разработок нашего первого двухподвесного собрата, мы почти готовы показать его публике. 
 

Читать дальше →